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手完保養愛(ài)車(chē)要注意

更新時(shí)間:2016-03-28來(lái)源:四川駕駛室

1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機節溫器


如果因發(fā)動(dòng)機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán),不能調節冷卻強度,難以保證發(fā)動(dòng)機在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動(dòng)機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動(dòng)機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機節溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動(dòng)機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。


2、發(fā)動(dòng)機溫度怕高不怕低


有些人認為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機溫度怕高不怕低。其實(shí),發(fā)動(dòng)機溫度低時(shí)危害性也很大。應根據汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規定的正常溫度行車(chē),才能保證發(fā)動(dòng)機的使用壽命。


3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好


皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì )使其拉長(cháng)或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會(huì )因拉力過(guò)大,導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇皮帶的松緊度應符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。


4、發(fā)動(dòng)機用怠速升溫


用怠速升溫時(shí),由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發(fā)動(dòng)機各運動(dòng)機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會(huì )加速機件的磨損。所以,發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)數秒后,應用快怠速升溫(在現代轎車(chē)上專(zhuān)設有快怠速裝置,機溫升高后,會(huì )自動(dòng)調節到怠速狀態(tài)),改善發(fā)動(dòng)機的潤滑條件。


5、用噴燈烘烤油底


冬季用噴燈烘烤油底,不但會(huì )使機油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化,失去原有的性能,而且還會(huì )使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車(chē)輛停放在有保溫設施的車(chē)庫內。


6、輪胎氣壓寧高勿低


有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高,會(huì )使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。輪胎氣壓過(guò)高,使輪胎的附著(zhù)系數減小,降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果,增大測滑量(尤其是在雨雪路面上),對行車(chē)安全造成較大的危害。輪胎氣壓過(guò)低也不好,會(huì )造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

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