據(jù)農(nóng)機(jī)化導(dǎo)報(bào)的報(bào)道，美國已經(jīng)研發(fā)出400馬力純電動拖拉機(jī)，該拖拉機(jī)配備兩臺獨(dú)立的150KW電動機(jī)，充一次電可以運(yùn)行4個(gè)小時(shí)，關(guān)于電動拖拉機(jī)，近幾年國內(nèi)外都做過很多嘗試。

    大家關(guān)注度最高的是約翰迪爾SESAM電動拖拉機(jī)。

    在2017年法國SIMA展上，約翰迪爾正式發(fā)布了其研發(fā)多年的純電動拖拉機(jī)SESAM。

    SESAM是從德國曼海姆工廠生產(chǎn)的6R經(jīng)典系列拖拉機(jī)改進(jìn)完成，功率為360馬力(260kW)，一代機(jī)配備兩塊電池，每塊提供130kW的功率。其中一塊為行走供電，另一塊為PTO供電，必要時(shí)也可將兩塊電池連接，從而提供更大功率。

    SESAM可持續(xù)4個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間或者55km的運(yùn)輸時(shí)間。充電時(shí)間為3小時(shí)，電池壽命為可充電3100次。由于是電力驅(qū)動，SESAM低速扭矩特別大，而且在無極變速的配合使用下，峰值功率可達(dá)到400馬力。

    在國內(nèi)也有企業(yè)研究電動拖拉機(jī)，早在2011年，海博瑞德(北京)汽車技術(shù)有限公司研發(fā)出了電動拖拉機(jī)的樣車，并且在三門峽市進(jìn)行現(xiàn)場演示，該機(jī)總重3995公斤，電瓶充滿電后，能跑30公里，如果犁地，總重1150公斤的情況下，充滿電后，可以跑3個(gè)小時(shí)，犁2畝地，空載時(shí)最高車速為每小時(shí)30公里。

    電動農(nóng)機(jī)的發(fā)展離不開政策支持，在國內(nèi)影響最大的應(yīng)該是山西省率先出臺政策，支持電動農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政每年拿出5000萬元補(bǔ)貼電動農(nóng)機(jī)，確定了20個(gè)縣為以獎代補(bǔ)的試點(diǎn)縣，山西省能開電動農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼之先河，確實(shí)值得敬佩。

    據(jù)筆者的觀察，一說起電動農(nóng)機(jī)，大家最先想到的就是電動拖拉機(jī)，想嘗試做電動農(nóng)機(jī)的企業(yè)大多數(shù)也是從電動拖拉機(jī)入手，因?yàn)橥侠瓩C(jī)是農(nóng)機(jī)的動力源，需求量最大，技術(shù)最成熟，燃油拖拉機(jī)電動化的難度低，成本小，容易入門。

    但這種觀點(diǎn)有可能是錯(cuò)的，記者最近在采訪北方一位農(nóng)機(jī)制造企業(yè)姓劉的老板時(shí)，他就表達(dá)了截然不同的觀點(diǎn)。

    劉老板認(rèn)為以現(xiàn)在的電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)看，電動農(nóng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)能環(huán)保，使用經(jīng)濟(jì)，但劣勢在于電池續(xù)航時(shí)間短，動力和扭矩小，與傳統(tǒng)燃油農(nóng)機(jī)正好相反，他認(rèn)為電動農(nóng)機(jī)要揚(yáng)長避短，在產(chǎn)品的選擇上要“有所為有所不為”。

    首先看“有所不為”。他認(rèn)為動力消耗大，長時(shí)間、長距離作業(yè)的農(nóng)機(jī)不適合電動化，尤其是農(nóng)田用拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)，電動化條件仍不具備，現(xiàn)有的電動拖拉機(jī)，需要幾十組電池，不但成本高，而且自重很大，續(xù)航能力差，還對土壤壓實(shí)大，劣勢明顯大于優(yōu)勢。

    再看“有所為”。他認(rèn)為如果跳出拖拉機(jī)，轉(zhuǎn)變思想觀念，能電動化的農(nóng)機(jī)具實(shí)在很多，整體看有以下幾種類型的農(nóng)機(jī)適宜電動化：

    運(yùn)輸型、搬運(yùn)型農(nóng)機(jī)：國內(nèi)已經(jīng)非常成熟的一個(gè)產(chǎn)業(yè)就是電動三輪車，每年時(shí)風(fēng)、五征等大型企業(yè)都要銷售幾十萬輛電動三輪車或電動汽車。

    電動三輪車本來就是農(nóng)機(jī)，所以說農(nóng)機(jī)的電動化其實(shí)早已經(jīng)開始了，另外專門用來搞運(yùn)輸?shù)?00馬力以下拖拉機(jī)也完全可以電動化，只要是縣域內(nèi)的運(yùn)輸，并且能方便充電，完全可以電動化，另外其它短途搬動的農(nóng)機(jī)也可以改裝成電動型的。

    播種、移栽、覆膜等農(nóng)機(jī)。據(jù)劉老板分析，許多中小型播種、移栽、腹膜的農(nóng)機(jī)具作業(yè)時(shí)需要的動力只有幾個(gè)馬力或十幾個(gè)馬力，比如四十馬力的拖拉機(jī)在播種作業(yè)時(shí)，自身消耗的動力可能有20馬力，中間還存在動力傳輸中的損失和動力富裕的浪費(fèi)，真正有效利用的功率也就十幾個(gè)馬力，如果企業(yè)能開發(fā)出自帶動力電動播種機(jī)、電動移栽機(jī)，在技術(shù)上完全可行，并且環(huán)保節(jié)能，成本也不會太高。

    記者非常認(rèn)可劉老板的這個(gè)觀點(diǎn)，在劉老板的公司，記者看到了他們公司研發(fā)的一個(gè)蔬菜種植作業(yè)平臺，自帶動力二十馬力，可以完成土地整理、起壟、播種、移栽、中耕、打藥等多道工序，體積小，自重很輕，動力浪費(fèi)基本上沒有。

    植保、中耕田間管理農(nóng)機(jī)。無論是中耕拖拉機(jī)或自走式噴藥機(jī)動力消耗主要是在行走上，真正作業(yè)時(shí)需要的動力很小，這種類型的農(nóng)機(jī)，是最理想的電動化的對象，對于家庭農(nóng)場和小規(guī)模種植，電動型的應(yīng)該是完全可以勝任。

    園藝養(yǎng)護(hù)，果園管理型農(nóng)機(jī)。國外園藝養(yǎng)護(hù)是一種休閑的生活方式，現(xiàn)有的割草機(jī)、割灌機(jī)等噪聲非常大，對于作業(yè)者來說，不是一種休閑，反而是一種折磨，如果改成電動型的，肯定會受歡迎。

    國內(nèi)果園管理機(jī)械化水平正在提高，果園種植與大田作物相比，雖然能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，但經(jīng)營規(guī)模不可能太大，對于十幾畝或數(shù)十畝的果園，噴藥機(jī)、水肥一體機(jī)、采摘平臺等機(jī)器不需要太大的動力，并且短距離作業(yè)，都具備電動化的條件。

    大棚、設(shè)施農(nóng)業(yè)種植。設(shè)施農(nóng)業(yè)所需的農(nóng)機(jī)，70馬力動力產(chǎn)品以下都可以滿足，一些田間管理和作業(yè)機(jī)器，只需要十幾馬力，比如微耕機(jī)。

    設(shè)施農(nóng)業(yè)大多是封閉式種植，燃油型動力農(nóng)機(jī)噪聲大，并且有污染，對于高品質(zhì)綠色環(huán)保作物反而有害，如果使用電動機(jī)器，動力完全可以滿足，并且環(huán)保方面也有保障。

    表層、淺層作業(yè)農(nóng)機(jī)。深松、整地等深層作業(yè)或帶自重很大的農(nóng)機(jī)具，電動農(nóng)機(jī)的劣勢就非常明顯了，但是旋耕、平地、耙地、除草、殺秧、粉碎、回收等表層作業(yè)，動力消耗小的作業(yè)電動農(nóng)機(jī)也可以勝任，當(dāng)然最好是自帶動力的農(nóng)機(jī)具，比如自走式電動旋耕機(jī)，近幾年農(nóng)機(jī)具自帶動力的趨勢比較明顯，自走式履帶旋耕機(jī)就賣的非常火，國內(nèi)年需求量超過了10萬臺。

    有線電動農(nóng)機(jī)。就象有軌電車、有線公交車，農(nóng)機(jī)也可以是有線的，工程機(jī)械巨頭卡特彼勒甚至還生產(chǎn)有線礦卡，這種大型運(yùn)輸車只是在數(shù)百米距離內(nèi)轉(zhuǎn)移礦石，用架空的電纜為其提供動力，使用電力當(dāng)然比使用柴油成本要低的多。

    如果在固定區(qū)域內(nèi)工作，農(nóng)機(jī)也可以用有線電動化，比如糧食晾曬設(shè)備、果園有軌運(yùn)輸設(shè)備，大棚采摘車等。

    從以上的設(shè)備可以看出來，對動力消耗小，作業(yè)距離短的農(nóng)機(jī)都具備電動化的條件，從這個(gè)意義上看，電動農(nóng)機(jī)在國內(nèi)的發(fā)展?jié)摿涂臻g都非常大。

    電動農(nóng)機(jī)是全新的藍(lán)海市場，但目前關(guān)注的企業(yè)并不多，筆者已經(jīng)為企業(yè)指明了產(chǎn)品方向，希望大家能重視這個(gè)市場。