剛剛從四川省交投集團傳來捷報：今天凌晨4點，雅康高速飛仙關隧道最后數(shù)米巖體被正式打通，從而實現(xiàn)雙向貫通。這也標志著四川首條進入甘孜藏區(qū)的高速大動脈，又打通了一個重要的控制性節(jié)點。

飛仙關有川藏“第一關”之稱。國道318線飛仙關隧道建設時，曾歷經(jīng)了突泥、涌水等“攔路虎”。雅康高速公路上的飛仙關隧道，穿越3條斷裂帶和特大涌水路段，地質(zhì)條件極其復雜。經(jīng)過施工單位的艱苦攻關，長4949米的左洞在今年7月18日實現(xiàn)貫通，4940米的右洞今晨貫通，實現(xiàn)了雙向貫通。這也是目前雅康高速全線已實現(xiàn)貫通的最長隧道。隧道通車后，穿越川藏第一關僅需要6分鐘。

今年前八個月，雅康高速累計完成投資23.6億元，開工至今累計投資已完成153億元，占總投資的66%。在本月底前后，全長13.4公里的新二郎山隧道也將貫通，瀘定興康特大橋也將開始首片鋼桁梁架設。

雅康高速是國家重點項目，建成后，近4小時可從成都到康定，比原路程至少節(jié)約2個小時，同時，該項目橋隧比高達82%，是目前全省乃至全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。