之前說過，挖掘機今年簡直要賣瘋了，月銷量持續(xù)實現(xiàn)翻番增長，主要挖掘機品牌也都齊齊報喜，相比去年同期大多數(shù)都交上了一份亮眼的成績單。

今天我們來看看區(qū)域銷售情況。眾所周知，由于經(jīng)濟發(fā)展程度以及基建規(guī)模存在差異，挖掘機在各省份的銷售并不均衡。今年前三季度，挖掘機銷量最多的省份突破了7000臺，但最少的僅有400多臺(不含港澳臺)，還有5個省份銷量在5000臺以上，5個省份銷量在千臺以下。

突破7000臺的是江蘇省(7318臺)，值得一提的是，江蘇省不僅拿下了總銷量冠軍，其小挖(13噸及以下)和中挖(13噸以上、30噸以下)的銷量也是所有省份中最多的。

山東省(6437臺)和安徽省(6408臺)以不到30臺的微弱差距分別排在第二和第三位。

山東省噸位分布比較平衡，大挖(845臺)在各省份中排第二，小挖排第三，中挖排第七;安徽省小中挖銷量分別高居二三位，但大挖表現(xiàn)較弱，在所有省份中只能算中游水平。

江蘇省銷量前七品牌占據(jù)了74%的份額，山東省和安徽省銷量前六品牌分別占據(jù)了69%和74%的份額。

三一重機在以上三省銷量均穩(wěn)居第一，市場份額都在20%左右;卡特彼勒與斗山均進入了三省銷量前五名;此外，徐工進入江蘇與安徽市場前五，小松進入山東與安徽市場前五;現(xiàn)代江蘇進入江蘇省前五，山東臨工進入山東市場前五(高居第二)。以此來看，挖掘機銷售還是存在一定程度的區(qū)域偏好的，本地品牌開拓市場相對來說有一定的優(yōu)勢，不過這種優(yōu)勢并不大，不足以顛覆整體的市場格局。